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德國FAG軸承油浴平滑法是進口軸承常用的一種平滑方法，適用于中低速軸承。

軸承部分浸入槽中，旋轉軸承部分排出潤滑油，然后流回槽的油位。油位應略低于醉低滾動元件的仲心。

滴油適用于需要定量供油的軸承零件。滴油量適合每3-8秒一次。機油過多會導致軸承溫度升高。

將過濾后的機油泵入德國FAG軸承零件，通過軸承后面的潤滑油進行過濾和溫降。

由于循環油可以帶走一些熱量，使軸承溫降，因此該方法適用于軸承零件的高速運轉。

干燥的空氣通過噴霧器與光滑的油混合產生油霧。氣流能效率化地溫降軸承，防止雜質進入徑向軸承。

軸承的徑向平滑度是由油泵通過噴嘴將低壓油注入軸承，注入軸承的油經軸承另一端流入油槽。

當軸承高速旋轉時，滾動元件和維護架周圍的氣流也是由高速旋轉引起的。用幾種光滑的方法很難把光滑的油送到軸承上。此時，德國FAG軸承潤滑油務必通過低壓輻射注入軸承，噴嘴的位置應在內圈和維護架仲心之間。

不同的軸承潤滑脂在軸承中形成不同的輪廓。從長遠來看，為了保證良好的形狀、短的磨合時間、低而穩定的軸承溫度，它是一種德國FAG軸承理想的潤滑脂，特別是用于潤滑脂的竄槽。

一些所謂的渦流潤滑脂不易形成輪廓，即使形成輪廓，也容易塌陷。此時，多余的潤滑脂會反復返回滾道，并被強制長期混合。高扭矩、高溫和軸承不平衡也會引起噪音，而潤滑脂則容易變質和損耗。

在處理軸承溫升時，務必判斷其是否動作不當。如果確實上升，請執行以下操作：檢查溫降水壓力、水流和管道系統。

如果過濾器因水壓低而堵塞，不能及時處理，可以停機處理。一旦確認可以使用，就可以投入使用。

應檢查調速器的油壓。如果油壓低，可能導致溫降水液壓閥關閉。

檢查軸承是否有異響，軸承是否擺動異常。

取油樣觀察油色是否變化，并進行試驗，看是否變質。

如果確認變質，停止機器并更換機油。

檢查油表油位是否正常。否則，檢查油箱放油閥是否關閉嚴密。

如果密封件很緊，則添加機油。如果墊片漏油，應停機處理。

使用軸承時，如發現溫度過高，應立即停機，查明原因，按上述處理方法處理。但是，由于軸承發熱的原因不同，解決方案也可能不同，因此需要技術人員根據具體情況進行處理。

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