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高端軸承100%%進口，國內(nèi)的工業(yè)還離不開這些高端軸承

工業(yè)上沒有彎道超車這一說，同時也不存在彎道超車的可能性。目前我們國內(nèi)所有中高端制造業(yè)需要的高端軸承。凡是都來自德國日本和瑞典，我們雖然是全世界較大的軸承生產(chǎn)國，但生產(chǎn)軸承，只能用于一些中低端的領(lǐng)域。全球高端軸承的市場，已經(jīng)被瑞典SKF、日本NSK 、日本NTN 、日本不二越、美國鐵姆肯、德國舍弗勒旗下FAG和INA這些品牌壟斷。高端軸承不是你想做就能做出來的，軸承的原材料，也就是軸承鋼生產(chǎn)過程中的熱處理，還有軸承制造和裝配工藝，是高端軸承的三大難題，首先就是這個軸承鋼，目前我們國內(nèi)的這種高端軸承鋼，100%來自進口。用來制作高端軸承的這種特殊鋼材，有許多嚴(yán)格要求。這種鋼材，必須要有較高的純度和均勻性。高端軸承鋼的PPM，也就是氧含量要控制在百萬分之五以內(nèi)。這種鋼材還需要有較高的強度和硬度。來承受負(fù)荷，何高速旋轉(zhuǎn)時的應(yīng)力和摩擦，而如何才能保證。就需要精確的成分控制，往鋼材里面添加哪幾種合金元素。以及添加的量是多少才能保證。強度和硬度是制造技術(shù)的關(guān)鍵，高端軸承鋼，還必須要有非常良好的耐磨性和耐腐蝕性，良好的熱穩(wěn)定性。要能保持在高溫環(huán)境行運行。還能確保材料的強度硬度。這種高端軸承鋼，還需要有合適的磨削性能。以便精密加工和制造，高端軸承鋼生產(chǎn)過程中的熱處理是難上之難。不同類型的鋼材，需要在不同的溫度范圍內(nèi)進行加熱。才能獲得所需要的顯微組織和性能。在熱處理過程中，保溫時間的長短對鋼材的結(jié)構(gòu)有著重要影響，在特定溫度下，保持足夠的時間，才能讓鋼材形成顯微組織的相變。加熱之后的鋼材需要進行冷卻，用什么樣的冷卻介質(zhì)，在多長的時間下將鋼材冷卻到室溫。才能保持鋼材的組織結(jié)構(gòu)是比較難的，在熱處理過程中，鋼材表面會接觸氧氣而氧化和腐蝕。如何在熱處理過程中進行表面保護，來保證鋼材表面的質(zhì)量和性能。又是一個難點，鋼材的生產(chǎn)都是大批量進行的。如何保證一個批次的鋼材，在熱處理過程中有相似的一致性和穩(wěn)定性。這需要對原材料熱處理設(shè)備，和工藝參數(shù)進行嚴(yán)格的控制和管理。即使你有了這種符合要求的軸承鋼。想要生產(chǎn)出高端軸承，也有很長的路要走，高端軸承需要較高的加工精度。無論是外徑內(nèi)徑平行度，表面光潔度等。。。都需要很高的精度。這個考驗的不僅僅是你的加工水平。還考驗?zāi)愕臋C床水平。你沒有高精度機床都造不出來。即使你能夠進行高精度加工，也不代表你能夠造出來高端軸承，因為軸承的精密裝配也是技術(shù)活，軸承零部件之間的裝配間隙是多少。采用什么樣的裝配方法。裝配的力度是多大，裝配的環(huán)境溫度是多少，軸承里面用的潤滑劑是什么種類。應(yīng)該添加多少潤滑劑。在什么地方添加潤滑劑。這些都是軸承裝配的難點，所以說，想要生產(chǎn)一個高端軸承談何容易。工業(yè)超車有談何容易。

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